預計2020年完工 經建會通過淡江大橋建設案

３Ｄ模擬示意圖（交通部公路總局提供）

【淡水訊】行政院經建會於11月18日通過「淡江大橋及其連絡道路建設計畫」，初估建設總經費約154億元，於2017年施工，預計2020年底全線完工，消息傳出，淡水在地房仲業者歡欣鼓舞，有長期為交通雍塞所苦之居民則樂見其成，但也有許多嘆息噓唏聲音表示，美麗「淡水夕照」將被破壞不復見，並且質疑此項建設之必要性。
經建會官員表示，淡江大橋全長６公里，完工後將帶來多項效益，除可紓解台２線竹圍路段到關渡大橋約30％的交通流量，為民眾省下25至30分鐘的車程時間；對淡水空屋率也會帶來正面改善，紓解台北都會區年輕族群的居住壓力，將淡海新市鎮、台北港及台北市串連發展。
官員表示，據統計資料顯示，淡水一年的觀光人潮超過400萬人次，淡水老街、漁人碼頭幾乎是必遊景點，淡江大橋銜接省道快速公路台61甲線，從八里台北港、採高架方式延伸，跨越淡水河河口，抵達終點後，右轉是淡水老街、左轉是漁人碼頭，道路規畫包括：快車道、慢車道，還有自行車、人行道與觀景台等設計，對淡水發展休閒活動觀光產業很有幫助；至於景觀問題，淡江大橋與淡水河口夕照輝映，景色可媲美美國舊金山大橋。
反對興建淡江大橋的民眾指出，對目前在地民眾來說，並無興建淡江大橋的交通需求；興建費用逾150億元，造成國家財政負擔；而建造工程不但影響「淡水夕照」人文景觀，八里端起點鄰近的自然生態及溼地也會遭破壞，另外也應先全面探查重要的考古場域「十三行遺址」，以免工程進行後功虧一簣。