行政院核定通過淡水捷運延伸線 縣府提高財務負擔比例地方樂觀其成

【記者謝如珍、許育瑋淡水報導】台北縣長周錫瑋於6月15日縣政會議上，特別針對行政院日前所核定通過的「淡水捷運延伸線」一案表示關心，目前縣府已同意提高此工程的財務負擔比例至30%，且願意擔任後續營運主管機關，自負盈虧，淡水鎮長蔡葉偉表示，全力支持縣長，並希望地方民眾也共同協助此攸關淡水的重大交通建設順利執行。
行政院於6月8日核定通過「淡水捷運延伸線」（綠山線及藍海線）可行性研究報告書，原則同意交通部整體路網規劃，並以優先推動綠山線為主，目前將由交通部高鐵局辦理運量分析預測、工程技術可行性、路線、長度、車站評估及財務籌措等綜合規劃與環評作業後續。
北縣交通局長林重昌表示，配合內政部淡海新市鎮發展，縣府一直積極推動各項交通計畫藍圖，希望透過提高大眾運輸供給來減輕公路交通運輸量，促進淡水地區的聯外機能與整體開發，目前縣府已同意提高淡水捷運延伸線的財務負擔比例至30%，且願意擔任後續營運主管機關，自負盈虧，先行實施的綠山線總經費就約花費97億元。
蔡葉偉表示，因應遊客及北海岸各鄉鎮的居民的需要，地方上希望捷運可以繼續延伸至三芝、石門一帶，而且若能採中高運量規劃，對於淡海地區的觀光產業及地方發展，甚至於環保，都會有很大幫助。
林重昌指出，淡水捷運延伸線是因應地方需求及供給來規劃，本只到新市6街，現已銜接支線至漁人碼頭，後續還會延伸路線至聖約翰科技大學，就是為了三芝石門地區民眾的需求，待完成藍海線後，整條路網呈環狀交錯，相信將有助於淡海新市鎮聯外交通與未來開發，而在捷運交通網完成以前，初期將以幹線公車來取代捷運，培養運量，待未來計畫完成後，視社區密度來規劃社區輕型接駁，相信會提供民眾更多便利。